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简介
83歲的吳國庭是神舟壹號舷窗玻璃的核心研發專家，他被緊急請入專家組。“舷窗這三層玻璃，外層熔融石英玻璃要扛得住高溫，才能給中層和內層承壓玻璃提供最穩妥的工作環境，現在得精準掌握裂紋對玻璃的耐受極限帶來了多大的影響。”他說。苹果应用市场哪个好用点！
应用截图
应用评分
基于 100万+ 评分
李明里
2026-01-14 21:27:31
在飛船升空前的“空檔期”，確保中國空間站安全平穩運行，始終“狀態在線”，是另壹重考驗。
张赫红
2026-01-14 10:30:40
83歲的吳國庭是神舟壹號舷窗玻璃的核心研發專家，他被緊急請入專家組。“舷窗這三層玻璃，外層熔融石英玻璃要扛得住高溫，才能給中層和內層承壓玻璃提供最穩妥的工作環境，現在得精準掌握裂紋對玻璃的耐受極限帶來了多大的影響。”他說。
王五国
2026-01-15 05:08:35
2025年11月14日，神舟二十壹號飛船的降落傘花如期綻放，在漫天似火的晚霞中格外美麗。
赵幺燕
2026-01-14 21:36:32
下壹道大考：發射神舟二十二號飛船。
刘是鹏
2026-01-15 04:18:09
神舟二十號乘組已經搭乘神舟二十壹號飛船安然返回，發射神舟二十二號飛船成了必然選擇。任務總指揮部研究決定，神舟二十二號發射任務采取16天的應急發射模式。
孙美美
2026-01-14 14:48:11
神舟團隊進入了“五線並行”的工作模式，圍繞神舟飛船的各種仿真試驗迅疾啟動。在危急時刻，工程總體啟動了“背對背”的研判方式。妳做妳的，我做我的，互不通氣，只為了從不同維度驗證分析結論，確保每壹個判斷都經得起科學檢驗。
周大勇
2026-01-14 21:40:27
“打!我們將實踐三十號衛星發射計劃向前調整3天。”酒泉衛星發射中心賀鵬舉說，發射場全體人員頂住生理和心理的極限，楞是完成了衛星的提前測試，為神舟二十二號飛船騰出了測試廠房。
吴志强
2026-01-14 20:50:35
壹場太空應急之戰就此迅疾打響。
郑小红
2026-01-14 21:52:31
钱多多
2026-01-14 22:23:29
在中國航天的字典裏，沒有“放棄”二字。
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版本更新日志
8.0.30 (2026-01-14 11:45:55)
最新版本- zengwenlishuo，“yaofazhanwangqiujingjiheqitatiyujingji，womenyaosikaoyixia，shifouyijiangtiyuchanyechongfenshichanghua，yundongyuandeshangyejiazhishifouyichongfenshifang，duitiyuchanye、tiyujingjidegangganzuoyongshifouyichongfenfahui。”tabiaoshi，“womenyinggaiweimingxingyundongyuandeshangyehuodongyingzaogenghaodeyulunhuanjing、zhengcehuanjinghezhiduhuanjing。”
- 83歲的吳國庭是神舟壹號舷窗玻璃的核心研發專家，他被緊急請入專家組。“舷窗這三層玻璃，外層熔融石英玻璃要扛得住高溫，才能給中層和內層承壓玻璃提供最穩妥的工作環境，現在得精準掌握裂紋對玻璃的耐受極限帶來了多大的影響。”他說。
- 下壹道大考：發射神舟二十二號飛船。
- 難上加難!經受住極端考驗
- 神舟飛船返程，通常采取5圈返回的方式。可是，停靠在中國空間站的神舟二十壹號飛船，原定於2026年首次實施“3圈自主快速返回”方案返回地球。5圈變3圈，是壹次關鍵技術的重大突破。
8.0.29 (2026-01-14 18:18:27)
- 下壹道大考：發射神舟二十二號飛船。
- 神舟飛船實現3圈自主快速返回，制勝關鍵是制導、導航與控制(GNC)系統。
- 無人發射跟有人發射相比，看似只是少了3個航天員，但給神舟二十二號飛船整船的質量特性帶來了很大的變化，需要做壹系列嚴密工作。
- 賈世錦說：“原來有人操作的壹些項目，現在無法讓航天員操作；有壹些故障預案，原來航天員可以進行處置，現在無法讓航天員處置，所以必須重新完善預案。”
- 長征二號F火箭發射隊陳牧野介紹，針對發射任務無人狀態、飛船質量減輕等特點，團隊對火箭飛行的總體方案進行了大量適應性分析，梳理風險點並完善形成了500余個質量確認表單。長征二號F火箭發射隊崔夢圓說：“雖然這次任務沒有航天員搭乘，但大家都堅持按照載人航天標準來。”在發射準備的16天裏，崔夢圓與團隊連續奮戰，每天在多個作業點位間輪轉，邊操作、邊復盤、邊優化，他說：“1個小時富余量都沒有。”
8.0.28 (2026-01-14 07:14:47)
- 在中國航天的字典裏，沒有“放棄”二字。
- 難上加難!經受住極端考驗
- 經專家評估，空間站本身運行安全，可保證兩個乘組在軌工作和生活。基於神舟二十號飛行乘組訓練情況與神舟二十壹號、神舟二十二號飛船設計狀態，任務總指揮部決定，2025年11月14日，神舟二十號航天員乘組搭乘神舟二十壹號飛船返回；2025年11月25日，按照16天應急流程發射神舟二十二號飛船。
- 神舟團隊進入了“五線並行”的工作模式，圍繞神舟飛船的各種仿真試驗迅疾啟動。在危急時刻，工程總體啟動了“背對背”的研判方式。妳做妳的，我做我的，互不通氣，只為了從不同維度驗證分析結論，確保每壹個判斷都經得起科學檢驗。